设为首页 | 加入收藏   
网站首页 秉峰首页 宾利棋牌官网 封箱机 包装机 包膜机 新闻中心
新闻中心
"无人机预考作业超前 最快今年底受理民"
"宾利棋牌官网 :重阳佳节“府城艺术转角"
"反“宋”中500黑衣师生集结 要求撤换桃"
"宾利棋牌官网 :周末住这儿/睡洞穴啰!"
"中国鱼长出人脸 乡民惊悚:这鱼成精了"
"宾利棋牌官网 :【乌克兰直击3-4】《可可"
"美高梅“主席典藏”纳入新藏品"
"接见卢森堡国会议员访团 蔡英文:来自"
 
新闻中心
宾利棋牌官网的报道:

交通部昨日公告修正《民用航空运输业管理守则》,要求民航运输业者应该在劳方举行罢工投票、投票完取得罢工权,以及开始罢工的三个阶段都要充分揭露信息给消费者知悉,例如罢工日期、协助管道、航班异动状况、旅客补偿方式等,违者最高罚300万元。但该公告一出,引来航空业者强烈反弹,业者强调,一直呼吁的都是要将罢工预告期明文入法,现在却反过来要业者揭露工会、劳工发起罢工的程序?实务上根本无法执行。业者更不满批评,选举要到了,执政党只想到选票,谁真正考量到台湾航空业的发展?

2016年至今,台湾发生3次航空业罢工,分别为2016年6月华航空服员罢工、2019年2月华航机师罢工、2019年6月长荣空服员罢工。而为保障消费者权益,交通部发布修正《民用航空运输业管理守则》,要求民航运输业者应该在劳方举行罢工投票、投票完取得罢工权,以及开始罢工的三个阶段,可在公司网站或以其他适当管道揭露相关信息。

根据规范,工会或劳工举行罢工投票时,应揭露投票起始日期、消费者咨询协助管道、航班异动处理原则。取得罢工权后,业者应揭露取得罢工权日期、旅客咨询协助管道、航班异动信息公布方式、通知旅客方式、受影响旅客如何安排等。

当劳工开始罢工后,航空业者须在网站设置专区,并在旅客订票过程揭露信息,包括开始罢工日期及时间,消费者权益保护措施含括:旅客咨询协助管道及服务时间,航班异动信息、航班异动信息通知旅客方式、对于如因航班异动而受影响的已订位旅客安排与协助事项(如:更改航班、签转其他航空公司、退改票方式等)、海外旅客咨询管道及协助事项、受影响旅客权益保障措施(包含:对象与条件、项目、金额及申请方式等及其他(如:申请班机延误证明方式)。

倘若航空业者未依规定办理,会要求限期改善,限期未改可依民航法112条处60万至300万元罚锾。该公告修正预计明(11/7)日正式上路。

但公告一出,却引来航空业者强烈不满。业者批评,极力呼吁政府的都是要明定罢工预告期,现在政府却怠惰不完善劳动法规,身为交通事业主管机关现在却反过头来要求业者要帮工会活动宣传,如果工会取得罢工权,最后却没有实际走上罢工一途,请问业者揭露罢工程序给旅客知悉,造成的营业损失谁来承担?业者怎么可能事先知道劳工哪一天要发动罢工?不务实的法规要业者怎么执行?不能因“为罚而罚”设定法令。

另名航空业者分析,就算交通部要求航空业者要充分揭露劳工启动罢工的相关程序,还是无法保护消费者,因为劳工何时要罢工?罢工罢多久?都是工会、劳工自主决定,公司方根本无权干涉、事先得知,劳工想罢工一年、二年,甚至三年都有可能,那这样子航空公司是不是就不用经营了?重点还是要明定罢工预告期,至少10到14天的预告,航空公司才有时间签转旅客,才是正确的保障消费者之道。

还有与会业者透露,现在选举要到了,执政党只想著选票,竟有官员私下安抚业者说,这公告条文“只是要给上面交代”,该名业者听闻直接反呛“那谁要给航空公司交代?”对于此法规公告上路,相当不以为然。(甘芝萁/台北报导) 

看了这则新闻的人,也看了……





/>




公司旗下网站
伊仕生物家庭自检网
宾利棋牌官网
伊仕生物临床检验网
宾利棋牌官网
伊仕生物外贸网
 
Copyright © 2014 宾利棋牌官网  服务热线:400-0051-369